Engagé pour les moniteurs de conduite et la sécurité routière
L-drive Suisse est l'organisation faîtière des moniteurs de conduite en Suisse. L'association défend et promeut les intérêts moraux et économiques de ses membres. En collaboration avec les sections ainsi que ses groupes spécialisés / commissions, elle s'engage pour la promotion de la formation professionnelle à la conduite et de l'enseignement professionnel de la conduite ainsi que pour la sécurité et la prévention des accidents de la route, respectivement pour une utilisation efficace de l'énergie dans la mobilité.
Les actualités en un coup d'œil
Actualités sur les thèmes de la formation à la conduite, de la sécurité routière, de la mobilité et du métier de moniteur/monitrice de conduite en un coup d'œil.
Un effort constant – pas seulement à la rentrée
Un tiers des accidents graves de la route impliquant des enfants surviennent sur le chemin de l’école. Le BPA rappelle que la sécurité des enfants dans le trafic routier nous concerne toutes et tous. En effet, 80 % des accidents chez les enfants se déplaçant à pied se produisent aux traversées.
À partir du 7 juillet: nouvelles obligations pour toutes les voitures particulières neuves
Certains systèmes d’aide à la conduite sont déjà présents sur de nombreuses voitures neuves. À partir du 7 juillet 2024, un niveau supérieur d’exigences de sécurité deviendra obligatoire pour toutes les voitures particulières nouvellement mises en circulation.
Évolution préoccupante des accidents
Chaque jour, 12 personnes sont grièvement ou mortellement accidentées sur les routes suisses. La situation des piéton·nes et des motard·es est particulièrement alarmante. Comme le montre le dernier baromètre BPA de la sécurité routière, le nombre d’accidents graves a une nouvelle fois augmenté en 2023.
Le Conseil fédéral prévoit d’intégrer les systèmes d’aide à la conduite au cours de théorie de la circulation
Lors de sa séance du 7 juin 2024, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation concernant deux révisions d’ordonnances dans le domaine de la circulation routière. D’une part, il entend moderniser la formation à la conduite en intégrant les systèmes d’aide à la conduite et les systèmes d’automatisation au cours de théorie de la circulation. D’autre part, il souhaite remanier l’ordonnance sur la signalisation routière. Désormais, les dispositions liées aux panneaux autoroutiers bilingues seront réglées par voie d’ordonnance. La consultation relative aux deux révisions durera jusqu’au 30 septembre 2024.
4 % des automobilistes conduisent sous l’influence de l’alcool
Sur les routes suisses, près de 4 % de l’ensemble des automobilistes conduisent après avoir bu de l’alcool et 0,4 % présentent une alcoolémie supérieure à la limite légale de 0,5 pour mille. Ces chiffres sont issus du premier relevé du BPA consacré à la conduite sous influence de l’alcool. L’alcool étant l’un des principaux facteurs de risque pour les accidents graves de la route, le BPA recommande de renoncer à en boire avant de prendre le volant.
À partir du 7 juillet: nouvelles obligations pour toutes les voitures particulières neuves
Certains systèmes d’aide à la conduite sont déjà présents sur de nombreuses voitures neuves. À partir du 7 juillet 2024, un niveau supérieur d’exigences de sécurité deviendra obligatoire pour toutes les voitures particulières nouvellement mises en circulation.
Évolution préoccupante des accidents
Chaque jour, 12 personnes sont grièvement ou mortellement accidentées sur les routes suisses. La situation des piéton·nes et des motard·es est particulièrement alarmante. Comme le montre le dernier baromètre BPA de la sécurité routière, le nombre d’accidents graves a une nouvelle fois augmenté en 2023.
Le Conseil fédéral prévoit d’intégrer les systèmes d’aide à la conduite au cours de théorie de la circulation
Lors de sa séance du 7 juin 2024, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation concernant deux révisions d’ordonnances dans le domaine de la circulation routière. D’une part, il entend moderniser la formation à la conduite en intégrant les systèmes d’aide à la conduite et les systèmes d’automatisation au cours de théorie de la circulation. D’autre part, il souhaite remanier l’ordonnance sur la signalisation routière. Désormais, les dispositions liées aux panneaux autoroutiers bilingues seront réglées par voie d’ordonnance. La consultation relative aux deux révisions durera jusqu’au 30 septembre 2024.
4 % des automobilistes conduisent sous l’influence de l’alcool
Sur les routes suisses, près de 4 % de l’ensemble des automobilistes conduisent après avoir bu de l’alcool et 0,4 % présentent une alcoolémie supérieure à la limite légale de 0,5 pour mille. Ces chiffres sont issus du premier relevé du BPA consacré à la conduite sous influence de l’alcool. L’alcool étant l’un des principaux facteurs de risque pour les accidents graves de la route, le BPA recommande de renoncer à en boire avant de prendre le volant.
Un effort constant – pas seulement à la rentrée
Un tiers des accidents graves de la route impliquant des enfants surviennent sur le chemin de l’école. Le BPA rappelle que la sécurité des enfants dans le trafic routier nous concerne toutes et tous. En effet, 80 % des accidents chez les enfants se déplaçant à pied se produisent aux traversées.
Voyager en toute sécurité et sans souci
Les prestations d'assurance et de prévoyance - exclusivement pour les membres de L-drive Suisse.
Services de pneus et de voitures pour toutes les marques
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Offre de carte de carburant avec prix avantageux
Pour ses membres, L-drive Suisse propose, en collaboration avec différents fournisseurs et à des conditions spéciales, une offre complète de cartes de carburant.
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HotSpot WLAN pour l'auto-école
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Clarification
Nous vous informons de manière fiable sur les nouveautés et faisons taire les rumeurs.
Information
Actualités sur les modifications du droit de la circulation routière et la dernière jurisprudence des tribunaux.
OFFRES D’EMPLOI ACTUELLES
80-100% Moniteur·trice de conduite (H/F) à 80%-100%
50-100% Fahrlehrer aller Kategorien
20-100% Motorradfahrlehrer:in
Liste d'événements
Conduite Eco en collaboration avec la Quality Alliance Eco-Drive (QAED)
Test de compéténce de conduite moniteurs / monitrices de conduite
Psychologie de l'apprentissage_Observer et évaluer les apprenants
Matrice GDE - Catégorie B
Mobility Forum
Conférence des sections
«Avançons ensemble !»
Avec le générateur d'images, vous pouvez créer votre affiche personnelle ou votre propre post sur les médias sociaux. Faites de la publicité pour votre auto-école.
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on the road
Informations sur la branche et sur les thèmes de la formation à la conduite. Le blog du quotidien des moniteurs de conduite.
Une distance de 1,5 mètre qui sauve des vies !
En une semaine moyenne, 25 enfants se blessent sur les routes suisses, dont beaucoup à vélo. Si les conducteurs de voitures leur laissent suffisamment de place, le risque diminue.
Avec des experts internationaux et le conseiller fédéral Albert Rösti
Cette année, le L-drive-Mobility-Forum du 14 novembre 2024 promet d'être un moment fort : Outre d'autres intervenants de haut niveau, le conseiller fédéral Albert Rösti est également attendu à l'événement grâce à la coopération avec le Conseil de la sécurité routière (CSR).
La troisième édition de l'événement de la branche moto n'aura pas lieu
Le plus grand événement de la branche autour des deux-roues motorisés, le motofestival de Berne, n'aura pas lieu en 2025. Trop d'exposants potentiels renoncent à participer à l'événement. Ainsi, la participation prévue du groupe spécialisé Moto de L-drive Suisse n'aura pas lieu non plus.
Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH: Un accompagnement optimal et durable dès le début
En 2016, Stephan Jaeggi s'est mis à son compte et a fondé la société Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH (centre de formation et auto-école) à Dottikon. Pour ses véhicules d'auto-école, il fait confiance à Renault Trucks à juste titre. Récemment, il a renouvelé sa flotte composée d'un train routier avec un Renault Trucks T480 P4x2, le troisième véhicule du constructeur français.
Départ officiel de Hans-Jürg Leuenberger
Lors de l'assemblée des délégués de L-drive Suisse à Berne, Hans-Jürg Leuenberger a été remercié en reconnaissance de ses grands mérites. En 46 ans d'activité en tant que moniteur de conduite, Leuenberger a laissé des traces impressionnantes dans le domaine de la formation des conducteurs.
L'OFV prend congé de Felix Hangartner
Felix Hangartner a été remercié lors de l'assemblée générale de l'association des moniteurs de conduite de Suisse orientale (OFV).
Passage de témoin et changement de nom dans le canton de Berne
Nino Martone succède à Markus Hess à la présidence de L-drive canton de Berne. Après 8 ans à la tête de l'ancien KBAV, Markus Hess a été nommé membre d'honneur.
Comment font nos voisins?
Un regard sur les pays voisins montre que la formation à la conduite est partout plus strictement réglementée qu'en Suisse. De plus, des obligations sont en vigueur.
Le nouveau directeur se présente
Le 15 mars 2024, Philippe Kurth a pris ses fonctions de nouveau directeur de L-drive Schweiz Suisse Svizzera.
La tasse à café devient obligatoire
Et soudain, elle apparaît, la fameuse tasse à café. Depuis plus de dix ans, elle rappelle aux automobilistes de faire une pause au plus tard après deux heures de conduite. Mais les systèmes actuels de détection de la fatigue sont bien plus complexes que leurs prédécesseurs. Depuis cette année, ces systèmes sont obligatoires pour les nouvelles voitures.
La phase d'apprentissage d'un an fait l'objet de critiques
Les discussions sur la période d'apprentissage d'un an pour les jeunes de 17 à 20 ans ont fait leur entrée au Parlement. Les détracteurs considèrent qu'il s'agit d'une discrimination envers les jeunes de 18 à 20 ans.
«Explosion des prix» pour la formation à la conduite en Allemagne
Selon des articles de presse parus dans le magazine «Focus online», la formation à la conduite en Allemagne n'a jamais été aussi chère qu'aujourd'hui: les raisons semblent être multiples.