Engagé pour les moniteurs de conduite et la sécurité routière
L-drive Suisse est l'organisation faîtière des moniteurs de conduite en Suisse. L'association défend et promeut les intérêts moraux et économiques de ses membres. En collaboration avec les sections ainsi que ses groupes spécialisés / commissions, elle s'engage pour la promotion de la formation professionnelle à la conduite et de l'enseignement professionnel de la conduite ainsi que pour la sécurité et la prévention des accidents de la route, respectivement pour une utilisation efficace de l'énergie dans la mobilité.
Les actualités en un coup d'œil
Actualités sur les thèmes de la formation à la conduite, de la sécurité routière, de la mobilité et du métier de moniteur/monitrice de conduite en un coup d'œil.
Le Conseil fédéral présente des variantes pour l’imposition des véhicules électriques
Le Conseil fédéral souhaite que tous les véhicules contribuent financièrement à l’infrastructure de transport, quel que soit leur mode de propulsion. Les détenteurs de véhicules électriques devront à l’avenir verser une contribution équivalente aux taxes sur les huiles minérales. Ces changements nécessitent une adaptation de la Constitution. Lors de sa séance du 26 septembre 2025, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation sur ce projet, qui inclut deux variantes équivalentes. L’imposition des véhicules électriques est prévue à partir de 2030.
Le Conseil des États remet en question la phase d'apprentissage d'un an
La phase d'apprentissage d'un an pour les nouveaux conducteurs fait débat à Berne. Le Conseil des États a demandé au Conseil fédéral d'examiner la suppression pure et simple de la période d'apprentissage d'un an en vigueur depuis 2021.
Garantir la compétence de conduite des seniors – mais comment ?
Comment les seniors peuvent-ils rester mobiles en toute sécurité ? Le forum L-drive Mobility 2025 réunit des moniteurs d'auto-école, des experts et des autorités. Objectif : mieux évaluer les compétences de conduite des seniors, harmoniser les pratiques et impliquer activement les moniteurs d'auto-école.
Le permis d’élève conducteur électronique bientôt disponible dans toute la Suisse
Après Appenzell Rhodes-Extérieures, l'eLFA peut désormais également être demandé à Neuchâtel, Berne, au Tessin et en Valais. À partir de la fin de l'année, il sera disponible dans toute la Suisse.
Nouveau portail d’information sur la sécurité routière
Sur les routes suisses, une personne est grièvement ou mortellement blessée presque toutes les deux heures. Les usagers de la route sur deux roues ainsi que les jeunes et les personnes âgées sont particulièrement menacés. Pour renforcer de manière ciblée la prévention des accidents, le BEAA lance le nouveau portail d'information « Sinus plus ».
Le Conseil des États remet en question la phase d'apprentissage d'un an
La phase d'apprentissage d'un an pour les nouveaux conducteurs fait débat à Berne. Le Conseil des États a demandé au Conseil fédéral d'examiner la suppression pure et simple de la période d'apprentissage d'un an en vigueur depuis 2021.
Garantir la compétence de conduite des seniors – mais comment ?
Comment les seniors peuvent-ils rester mobiles en toute sécurité ? Le forum L-drive Mobility 2025 réunit des moniteurs d'auto-école, des experts et des autorités. Objectif : mieux évaluer les compétences de conduite des seniors, harmoniser les pratiques et impliquer activement les moniteurs d'auto-école.
Le permis d’élève conducteur électronique bientôt disponible dans toute la Suisse
Après Appenzell Rhodes-Extérieures, l'eLFA peut désormais également être demandé à Neuchâtel, Berne, au Tessin et en Valais. À partir de la fin de l'année, il sera disponible dans toute la Suisse.
Nouveau portail d’information sur la sécurité routière
Sur les routes suisses, une personne est grièvement ou mortellement blessée presque toutes les deux heures. Les usagers de la route sur deux roues ainsi que les jeunes et les personnes âgées sont particulièrement menacés. Pour renforcer de manière ciblée la prévention des accidents, le BEAA lance le nouveau portail d'information « Sinus plus ».
Le Conseil fédéral présente des variantes pour l’imposition des véhicules électriques
Le Conseil fédéral souhaite que tous les véhicules contribuent financièrement à l’infrastructure de transport, quel que soit leur mode de propulsion. Les détenteurs de véhicules électriques devront à l’avenir verser une contribution équivalente aux taxes sur les huiles minérales. Ces changements nécessitent une adaptation de la Constitution. Lors de sa séance du 26 septembre 2025, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation sur ce projet, qui inclut deux variantes équivalentes. L’imposition des véhicules électriques est prévue à partir de 2030.
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Voyager en toute sécurité et sans souci
Les prestations d'assurance et de prévoyance - exclusivement pour les membres de L-drive Suisse.
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Pour ses membres, L-drive Suisse propose, en collaboration avec différents fournisseurs et à des conditions spéciales, une offre complète de cartes de carburant.
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La carte de crédit Cornèrcard avec prestations Gold pour les membres de L-drive Suisse. Gratuite pour toi et ton/ta partenaire.
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Nous vous informons de manière fiable sur les nouveautés et faisons taire les rumeurs.
Information
Actualités sur les modifications du droit de la circulation routière et la dernière jurisprudence des tribunaux.
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Liste d'événements
Matrice GDE - Catégorie B
Lois de la physique et aides à la conduite
Comportement d’enseignement et d’apprentissage avec IA
ECO conduite en collaboration avec la Quality Alliance Eco-Drive (QAED)
Comportement d’enseignement et d’apprentissage avec IA
OTR 2
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on the road
Informations sur la branche et sur les thèmes de la formation à la conduite. Le blog du quotidien des moniteurs de conduite.
Quels changements avec le permis d'élève conducteur électronique ?
Fin 2025, le permis d'élève conducteur électronique (ePEC) sera disponible dans tous les cantons. Cette solution numérique simplifie les processus pour les élèves conducteurs, les autorités et les auto-écoles.
La fusion des organisations est saluée
L-drive Suisse et Swissdrive envisagent une fusion. À Olten, les organisations ont informé leurs membres des opportunités, des risques et des questions en suspens.
Le TCS lance en 2025 la campagne
En juin 2025, le TCS et le FVS lancent la campagne « Regarde | Freine | Stoppe » pour sensibiliser à la sécurité sur le chemin de l’école.
Le BPA cherche des moniteurs d'auto-école pour un atelier créatif le 21 août
Le BPA invite les moniteurs de conduite à un atelier créatif. Le 21 août, de nouvelles idées pour plus de sécurité sur la route verront le jour à Bienne. La participation est indemnisée.
La politique s'attaque à la formation à la conduite
La défense des intérêts des moniteurs de conduite porte ses fruits : le monde politique fait désormais pression. C'est pourquoi nous renonçons pour l'instant à d'autres actions.
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Découvre les packs publicitaires exclusifs pour les membres de L-Drive - de l'impression aux médias sociaux en passant par les give-aways. Maintenant avec 20 % de réduction sur la première impression.
Apprendre à utiliser les systèmes d'aide à la conduite
Les systèmes d'assistance à la conduite modifient la conduite - et la formation à la conduite. Ce qui est décisif, ce n'est pas seulement le fonctionnement de la technique, mais aussi la manière dont elle est utilisée de manière responsable. Les moniteurs d'auto-école jouent un rôle clé à cet égard : ils favorisent la prise de conscience plutôt que la croyance en la technique.
Accès aux services swissdrive à partir de juin
Les membres de L-drive Suisse peuvent dès à présent profiter gratuitement des services de Swissdrive.
Nouveau quiz pour identifier les dangers
Enfourcher sa bécane après une longue pause hivernale alors que l’on manque de routine et d’exercice n’est pas sans risque. Un nouveau quiz interactif du BPA aide à identifier les dangers suffisamment tôt et à renforcer ainsi la sécurité.
Un nombre d'accidents mortels sans précédent
Année après année, le nombre d’accidents de vélo électrique ne cesse d’augmenter en Suisse. Par le biais d’une campagne de sensibilisation nationale, le BPA et l’assureur Allianz incitent les cyclistes motorisé·es à adopter une conduite défensive et à anticiper pour réduire leur risque d’accident.
Que veut et peut faire la directive 7 ?
Comme son nom l'indique, la directive 7 de l'asa donne une orientation. Elle sert à ce que le passage de l'examen et l'évaluation se fassent de la manière la plus uniforme possible. Toutefois, l'évaluation se fait toujours au cas par cas et il n'est jamais possible d'examiner tous les éléments de la formation à la conduite.
Dialogues sur les risques dans la formation à la conduite - L’être humain, principale cause d’accident
Les dialogues sur les risques dans la formation à la conduite aident à réfléchir sur le comportement humain erroné comme cause d'accident. Le BPA propose à cet effet des manuels et des formations continues pour les moniteurs de conduite.