Cannabis sulla strada: Mai al volante!
Nessuno vuole che i conducenti ubriachi circolino sulle strade. La legge stabilisce limiti chiari, il processo di scomposizione fisica dell'alcol è scientificamente ben documentato e si possono formulare semplici istruzioni per l'uso. Come regola generale, un fegato sano scompone lo 0,1 per mille di alcol all'ora. Se si beve troppo, la scomposizione richiede un tempo corrispondente. Ma se si aspetta abbastanza a lungo, si può partecipare alla circolazione stradale senza entrare in conflitto con la legge e senza mettere in pericolo se stessi e gli altri.
Il quadro giuridico: VRV Art. 2 Abs. e Abs. 2bis
Le sostanze tetraidrocannabinolo (cannabis), morfina libera (eroina/morfina), cocaina, anfetamina, metanfetamina e droghe di sintesi (ad es. ecstasy) sono pertanto considerate fondamentalmente incompatibili con la circolazione stradale in Svizzera.
Se queste sostanze vengono rilevate nel sangue di un conducente, l'incapacità alla guida è considerata provata (art. 2 cpv. 2 e cpv. 2bis OAC) in combinato disposto con le direttive dell'USTRA del 2.8.2016 relative all'accertamento dell'incapacità alla guida nel traffico stradale).
Finché la cannabis è una sostanza illegale, non sono possibili limiti di effetto come quelli dell'alcol. Questo perché non è possibile stabilire il contenuto di THC e l'effetto che ne deriva. Pertanto, i consumatori non possono sapere quanta cannabis possono consumare per non superare un certo limite. Inoltre, l'effetto del THC sulla capacità di guida dipende dalla dose, dal tipo e dalla frequenza di consumo e dalla concentrazione del principio attivo. Queste interazioni devono essere studiate meglio prima di poter stabilire un limite significativo. Allo stesso modo, mancano le conoscenze su come calcolare retroattivamente la concentrazione di THC nel sangue al momento della guida a partire da un campione di sangue. Questo perché la scomposizione del THC, a differenza di quella dell'alcol, non è uniforme.
L'unico messaggio di prevenzione possibile è quindi: chi consuma cannabis non partecipa al traffico stradale. E viceversa: Chi ha bisogno di una patente di guida deve astenersi dal consumo di cannabis in modo permanente. Questa è la posizione da assumere nei confronti dei neopatentati, pur sapendo che questa richiesta di "o" o "o" è giustamente accusata di essere fuori dalla realtà. Una persona su dieci tra i 20 e i 24 anni dichiara nel sondaggio sulla salute di fare uso di cannabis almeno una volta al mese. Secondo l'Ufficio federale di statistica, poco meno di due terzi della stessa fascia d'età possiede una patente di guida. Le persone che si trovano nell'incrocio si trovano di fronte a un classico dilemma che non può essere risolto nell'ambito del quadro giuridico vigente.
La pratica attuale deve essere riconsiderata
Ma nessuna intossicazione dura per sempre. Ecco perché, oltre alla volontà politica, sono necessarie ulteriori ricerche e il coinvolgimento della scienza per poter dare al più presto raccomandazioni concrete di azione per quelle persone che vorrebbero guidare legalmente e in sicurezza nel traffico stradale nonostante l'uso occasionale di prodotti a base di cannabis. La richiesta è la stessa che per l'alcol: mai al volante. Ciò che rimane aperto è: Quanto tempo è mai?
Fonte: Mai al volante!