Impegno per i maestri conducenti e la sicurezza stradale
L-drive Svizzera è l'organizzazione di riferimento per i maestri conducenti in Svizzera. L'associazione tutela e promuove gli interessi ideologici ed economici dei suoi membri. Insieme alle sezioni e ai suoi gruppi professionali / commissioni, si impegna a promuovere la formazione professionale e l'istruzione di guida professionale, nonché la sicurezza e la prevenzione degli incidenti nel traffico stradale e un approccio alla mobilità efficiente dal punto di vista energetico.
Notizie in sintesi
Notizie su formazione alla guida, sicurezza stradale, mobilità e la professione di istruttore di guida, tutto in un colpo d'occhio.
Il Tribunale amministrativo federale conferma il nuovo regolamento d'esame
Il Tribunale amministrativo federale sostiene L-drive Svizzera: il nuovo regolamento d'esame per istruttori di guida rimane sostanzialmente invariato. Viene eliminato solo il test aggiuntivo di competenza di guida.
RoadCross Svizzera chiede una limitazione della potenza fino a 25 anni
Il consiglio di fondazione di RoadCross Svizzera ha deciso di impegnarsi attivamente per l'introduzione di una limitazione legale della potenza per i giovani conducenti. In futuro, i giovani conducenti non potranno più guidare auto sportive ad alte prestazioni in Svizzera.
Tassazione dei veicoli elettrici: il Consiglio federale presenta due opzioni
Il Consiglio federale vuole che tutti i veicoli, indipendentemente dal sistema di propulsione, partecipino al finanziamento delle infrastrutture di trasporto. Anche i proprietari di mezzi elettrici dovranno quindi versare un contributo equivalente, analogamente alle imposte sugli oli minerali. Si rende pertanto necessaria una modifica della Costituzione federale. Nella seduta del 26 settembre 2025 l’Esecutivo ha avviato la procedura di consultazione presentando due modelli equiparabili di tassazione, la cui introduzione è prevista a partire dal 2030.
Il Consiglio degli Stati mette in discussione il periodo di apprendimento di un anno
Il periodo di apprendimento di un anno per i neopatentati è oggetto di discussione a Berna. Il Consiglio degli Stati ha invitato il Consiglio federale a valutare la possibilità di abolire senza sostituzione il periodo di apprendimento di un anno in vigore dal 2021.
Garantire la sicurezza alla guida in età avanzata: ma come?
Come possono gli anziani mantenere la mobilità in sicurezza? Il L-drive Mobility Forum 2025 riunisce i maestri conducenti, esperti e autorità. Obiettivo: valutare meglio le competenze di guida nella terza età, uniformare la pratica e coinvolgere attivamente i maestri di guida.
RoadCross Svizzera chiede una limitazione della potenza fino a 25 anni
Il consiglio di fondazione di RoadCross Svizzera ha deciso di impegnarsi attivamente per l'introduzione di una limitazione legale della potenza per i giovani conducenti. In futuro, i giovani conducenti non potranno più guidare auto sportive ad alte prestazioni in Svizzera.
Tassazione dei veicoli elettrici: il Consiglio federale presenta due opzioni
Il Consiglio federale vuole che tutti i veicoli, indipendentemente dal sistema di propulsione, partecipino al finanziamento delle infrastrutture di trasporto. Anche i proprietari di mezzi elettrici dovranno quindi versare un contributo equivalente, analogamente alle imposte sugli oli minerali. Si rende pertanto necessaria una modifica della Costituzione federale. Nella seduta del 26 settembre 2025 l’Esecutivo ha avviato la procedura di consultazione presentando due modelli equiparabili di tassazione, la cui introduzione è prevista a partire dal 2030.
Il Consiglio degli Stati mette in discussione il periodo di apprendimento di un anno
Il periodo di apprendimento di un anno per i neopatentati è oggetto di discussione a Berna. Il Consiglio degli Stati ha invitato il Consiglio federale a valutare la possibilità di abolire senza sostituzione il periodo di apprendimento di un anno in vigore dal 2021.
Garantire la sicurezza alla guida in età avanzata: ma come?
Come possono gli anziani mantenere la mobilità in sicurezza? Il L-drive Mobility Forum 2025 riunisce i maestri conducenti, esperti e autorità. Obiettivo: valutare meglio le competenze di guida nella terza età, uniformare la pratica e coinvolgere attivamente i maestri di guida.
Il Tribunale amministrativo federale conferma il nuovo regolamento d'esame
Il Tribunale amministrativo federale sostiene L-drive Svizzera: il nuovo regolamento d'esame per istruttori di guida rimane sostanzialmente invariato. Viene eliminato solo il test aggiuntivo di competenza di guida.
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Per i suoi membri, L-drive Svizzera offre una gamma completa di carte carburante a condizioni speciali in collaborazione con diversi fornitori.
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Informazioni sul settore e sugli argomenti della formazione alla guida. Il blog della vita quotidiana degli istruttori di guida
Spicca nel buio, fatti vedere
Cosa cambia con la licenza digitale per allievo conducente ?
Entro la fine del 2025, la licenza digitale per allievo conducente (e-LAC) sarà disponibile in tutti i Cantoni. La soluzione digitale semplifica i processi per gli allievi conducenti, le autorità e le scuole guida.
Accolta con favore la fusione delle organizzazioni
L-drive Svizzera e Swissdrive stanno valutando una fusione. A Olten le organizzazioni hanno informato i propri membri in merito alle opportunità, ai rischi e alle questioni aperte.
Il TCS lancia una campagna sul percorso casa-scuola nel 2025
A partire da giugno 2025, il TCS lancerà la campagna «Guarda | Frena | Fermati» dedicata al percorso casa-scuola. Con FVS si sensibilizzano gli automobilisti sulla sicurezza dei percorsi casa-scuola.
L'UPI cerca istruttori di guida per il workshop creativo del 21 agosto
L'UPI invita gli istruttori di guida a un workshop creativo. Il 21 agosto, a Bienne, verranno sviluppate nuove idee per una maggiore sicurezza stradale. La partecipazione sarà retribuita.
La politica affronta la formazione dei conducenti
La difesa degli interessi degli istruttori di guida sta dando i suoi frutti: il mondo politico sta esercitando pressioni. Per questo motivo, per il momento, non intraprendiamo altre azioni.
Pacchetti pubblicitari per i membri di L-drive Svizzera:, per scuole guida già affermate o alle prime armi
Scoprite i pacchetti pubblicitari esclusivi per i membri di L-Drive, dalla stampa agli omaggi ai social media. Ora con uno sconto del 20% sulla prima stampa.
Imparare a utilizzare i sistemi di assistenza alla guida
I sistemi di assistenza alla guida stanno cambiando la guida – e la formazione alla guida. Ciò che conta non è solo il funzionamento della tecnologia, ma anche la responsabilità con cui viene utilizzata. I maestri conducenti svolgono un ruolo chiave: promuovono la consapevolezza invece della cieca fiducia nella tecnica.
Accesso ai servizi swissdrive da giugno
I membri di L-drive Svizzera possono ora usufruire gratuitamente dei servizi di Swissdrive.
Un nuovo quiz evidenzia i pericoli
La mancanza di pratica e di routine dopo la pausa invernale rende i primi chilometri in sella a una moto particolarmente delicato. Per questo motivo l’UPI ha sviluppato un nuovo quiz interattivo che aiuta a riconoscere i pericoli in anticipo e ad aumentare la sicurezza su due ruote.
Più incidenti mortali che mai
Ogni anno in Svizzera il numero d’incidenti con l’e-bike continua a crescere. Per sensibilizzare le e gli utenti sui rischi, UPI e l’assicurazione Allianz hanno lanciato una campagna nazionale che sottolinea l’importanza di una guida predittiva e difensiva per ridurre il rischio d’incidenti.
Cosa vuole e può fare la Direttiva 7?
Come suggerisce il nome, la linea guida 7 dell'asa fornisce indicazioni. Serve a garantire che l'esame e la valutazione siano il più possibile standardizzati. Tuttavia, i casi individuali vengono sempre valutati e non è mai possibile testare tutti gli elementi della formazione dei conducenti.