Impegno per i maestri conducenti e la sicurezza stradale
L-drive Svizzera è l'organizzazione di riferimento per i maestri conducenti in Svizzera. L'associazione tutela e promuove gli interessi ideologici ed economici dei suoi membri. Insieme alle sezioni e ai suoi gruppi professionali / commissioni, si impegna a promuovere la formazione professionale e l'istruzione di guida professionale, nonché la sicurezza e la prevenzione degli incidenti nel traffico stradale e un approccio alla mobilità efficiente dal punto di vista energetico.
Notizie in sintesi
Notizie su formazione alla guida, sicurezza stradale, mobilità e la professione di istruttore di guida, tutto in un colpo d'occhio.
Stabilità dei numeri degli esami di guida teorici e pratici
La normalizzazione del numero di esami di guida teorici e pratici continua dal 2022. Solo il numero di esami pratici superati non è ancora del tutto tornato ai livelli precedenti.
Sistemi di assistenza alla guida rilevanti per l'esame dal luglio 2025
Dal 1° luglio 2025, i sistemi di assistenza alla guida (DAS) e i sistemi di automazione entreranno a far parte dell'esame di guida teorico e pratico. Cosa devono sapere ora i maestri conducenti.
Il 16 marzo è dedicato ai maestri conducenti
La formazione professionale alla guida è il modo migliore per prevenire gli incidenti. Per L-drive Svizzera, l'organizzazione mantello dei maestri conducenti svizzeri, è chiaro: i professionisti della formazione alla guida danno un importante contributo alla sicurezza stradale. Per questo motivo il 16 marzo è dedicato ai maestri conducenti di tutto il mondo come Giornata dei maestri conducenti (Driving Instructor Day).
L-drive Svizzera chiede una riforma della formazione per motociclisti
Da quando è stata abbassata l'età minima per condurre motoveicoli della categoria A1 (125 cc/11 kW) da 18 a 16 anni, gli incidenti gravi sono più che raddoppiati. L-drive Svizzera, l'organizzazione mantello dei maestri conducenti, chiede quindi ampi adeguamenti nella formazione per poter garantire nuovamente la sicurezza stradale.
Incidenti stradali 2024: più morti, meno feriti gravi
Nel 2024, 250 persone hanno perso la vita in incidenti stradali in Svizzera e 3.792 sono rimaste gravemente ferite. Ciò significa che il numero di vittime è aumentato rispetto all'anno precedente.
Sistemi di assistenza alla guida rilevanti per l'esame dal luglio 2025
Dal 1° luglio 2025, i sistemi di assistenza alla guida (DAS) e i sistemi di automazione entreranno a far parte dell'esame di guida teorico e pratico. Cosa devono sapere ora i maestri conducenti.
Il 16 marzo è dedicato ai maestri conducenti
La formazione professionale alla guida è il modo migliore per prevenire gli incidenti. Per L-drive Svizzera, l'organizzazione mantello dei maestri conducenti svizzeri, è chiaro: i professionisti della formazione alla guida danno un importante contributo alla sicurezza stradale. Per questo motivo il 16 marzo è dedicato ai maestri conducenti di tutto il mondo come Giornata dei maestri conducenti (Driving Instructor Day).
L-drive Svizzera chiede una riforma della formazione per motociclisti
Da quando è stata abbassata l'età minima per condurre motoveicoli della categoria A1 (125 cc/11 kW) da 18 a 16 anni, gli incidenti gravi sono più che raddoppiati. L-drive Svizzera, l'organizzazione mantello dei maestri conducenti, chiede quindi ampi adeguamenti nella formazione per poter garantire nuovamente la sicurezza stradale.
Incidenti stradali 2024: più morti, meno feriti gravi
Nel 2024, 250 persone hanno perso la vita in incidenti stradali in Svizzera e 3.792 sono rimaste gravemente ferite. Ciò significa che il numero di vittime è aumentato rispetto all'anno precedente.
Stabilità dei numeri degli esami di guida teorici e pratici
La normalizzazione del numero di esami di guida teorici e pratici continua dal 2022. Solo il numero di esami pratici superati non è ancora del tutto tornato ai livelli precedenti.
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Per i suoi membri, L-drive Svizzera offre una gamma completa di carte carburante a condizioni speciali in collaborazione con diversi fornitori.
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on the road
Informazioni sul settore e sugli argomenti della formazione alla guida. Il blog della vita quotidiana degli istruttori di guida
Cosa vuole e può fare la Direttiva 7?
Come suggerisce il nome, la linea guida 7 dell'asa fornisce indicazioni. Serve a garantire che l'esame e la valutazione siano il più possibile standardizzati. Tuttavia, i casi individuali vengono sempre valutati e non è mai possibile testare tutti gli elementi della formazione dei conducenti.
Dialoghi sui rischi nella formazione alla guida - L’essere umano: l principale causa di infortunio
I dialoghi sul rischio nella formazione dei conducenti aiutano a riflettere sull'errore umano come causa degli incidenti. L'UPI offre manuali e corsi di formazione per gli istruttori di guida.
Il test automobilistico in pratica
La guida a 17 anni sarà controllata
L'Ufficio federale delle strade (USTRA) sta attualmente esaminando quali effetti avrà sulla sicurezza stradale l'abbassamento dell'età minima a 17 anni. La valutazione dovrebbe essere completata entro la fine del 2025.
SÌ a un'infrastruttura di trasporto efficiente
Il 24 novembre 2024 voteremo sulla fase di ampliamento delle autostrade del 2023. Siamo tutti chiamati a fare la nostra parte per un voto SI.
asa affronta diverse preoccupazioni
L'Associazione dei servizi della circolazione (asa) sviluppa costantemente l'organizzazione dei esami OAut. L-drive Svizzera ha espresso le preoccupazioni dei maestri conducenti.
1,5 metri di distanza che salvano la vita!
In una settimana media, 25 bambini vengono feriti sulle strade svizzere, molti dei quali in bicicletta. Se gli automobilisti lasciano loro spazio sufficiente, il rischio diminuisce.
Con esperti internazionali e il consigliere federale Albert Rösti
Il Mobility-Forum di L-drive di quest'anno al 14 novembre 2024 promette di essere un momento clou: oltre ad altri relatori di prim'ordine, grazie alla collaborazione con il Consiglio Svizzero della sicurezza stradale CSSS, all'evento è atteso anche il consigliere federale Albert Rösti.
La terza edizione dell'evento dedicato all'industria motociclistica non avrà luogo
Il motofestival di Berna, il più grande evento del settore delle due ruote a motore, non si terrà nel 2025. Troppi potenziali espositori hanno annullato la loro partecipazione all'evento. Ciò significa che anche la sezione moto di L-drive Svizzera non parteciperà come previsto.
Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH: Aiuti alle start-up migliori e sostenibili
Nel 2016, Stephan Jaeggi si è lanciato nel lavoro autonomo e ha fondato la Ausbildung und Fahrcenter Jaeggi GmbH a Dottikon. Per i veicoli di formazione, si affida a Renault Trucks per buone ragioni. Recentemente, Renault ha rinnovato la sua flotta, composta da un treno di rimorchi, con il terzo Renault Trucks T480 P4x2.
Addio ufficiale a Hans-Jürg Leuenberger
In occasione dell'assemblea dei delegati di L-drive Svizzera tenutasi a Berna, Hans-Jürg Leuenberger è stato premiato per i suoi grandi servizi. In 46 anni di attività come maestro conducente, Leuenberger ha lasciato un segno impressionante nel campo della formazione dei conducenti.
L'OFV si congeda da Felix Hangartner
Felix Hangartner si è congedato in occasione dell'assemblea generale dell'Associazione degli istruttori di guida della Svizzera orientale (OFV).