Was ist EcoDrive?

Quali sono le principali regole di EcoDrive?

Che cos'è la Quality Alliance Eco-Drive?

Creata nel 2000, la Quality Alliance Eco-Drive (QAED) è un'organizzazione che raggruppa associazioni di trasporto, prestatori di corsi, servizi federali e organizzazioni private. L'obiettivo della QAED è insegnare l'EcoDrive ai conducenti di auto e camion in Svizzera. Per questo assicura una formazione iniziale e continua di qualità. Il QAED è partner di SuisseEnergie.

È vero che EcoDrive è reso obbligatorio dalla legge?

Dal 2005, EcoDrive fa parte della formazione dei nuovi conducenti in due fasi. I corsi EcoDrive sono riconosciuti come parte della formazione obbligatoria per gli autisti professionisti (OACP).

I corsi EcoDrive possono essere presi in considerazione dall'OACP?

I corsi EcoDrive sono riconosciuti nell'ambito della formazione continua obbligatoria (OACP) per le autiste e gli autisti professionisti.

Come posso imparare a guidare EcoDrive?

EcoDrive offre corsi adatti a tutte le esigenze: formazione individuale con un Eco-Coach o corsi di gruppo, corsi di uno o due giorni, guida accompagnata o coaching DrivePlus di un'ora. Oppure seguite e applicate semplicemente i consigli di EcoDrive.

In che senso il metodo EcoDrive è più sicuro di una guida tradizionale?

Rispettando le distanze e anticipando, si ha un miglior margine di manovra e si può quindi reagire meglio in qualsiasi situazione. Inoltre, uno stile di guida più calmo e rilassato consente di avere meno pressione. Anche la pressione ottimale degli pneumatici contribuisce a una maggiore sicurezza. Inoltre, guidando con un rapporto elevato, si riduce il rischio di danni, soprattutto su strade con scarsa aderenza.

Che cos'è l'alimentazione?

I veicoli speciali sono dotati di un sistema di accoppiamento di alimentazione. Quando si leva il piede dall'acceleratore e il numero di giri è superiore a 1.500 t/min, l'iniezione di carburante nel motore viene interrotta. Questo funziona fino all’incirca fino ai 1'000 t/min. Il consumo di carburante è quindi nullo a questo punto. L'interruzione dell’alimentazione viene utilizzata nelle discese o quando si lascia rullare il veicolo in prossimità di un semaforo. Il motore continua a funzionare anche se non consuma carburante.

I veicoli recenti dotati di centraline automatiche, così come i veicoli elettrici e ibridi, dispongono generalmente della funzione "ruota libera".

Il motore singhiozza quando si gira in 5° in agglomerato. È normale?

La maggior parte dei veicoli permette di viaggiare in 5° e 6° a 50 km/h senza che il motore singhiozzi. In tal caso, scalate di una marcia.

EcoDrive è anche adatto ai veicoli automatici?

Si, i conducenti hanno addirittura un’influenza maggiore sulla consumazione d’energia sui veicoli automatici. Conducendo anticipando, rispettando le distanze e utilizzando lo slancio (lasciar rullare/modalità “ruota libera" ), tutto ciò contribuisce in modo significativo a uno stile di guida sicuro ed efficace. Consultare altri consigli relativi ai veicoli automatici.

È possibile risparmiare energia anche con i veicoli ibridi ed elettrici?

I veicoli con una motorizzazione alternativa possono anche risparmiare energia. Conducendo in anticipo, rispettando le distanze e utilizzando efficacemente la funzione di recupero e la modalità "ruota libera", tutto ciò contribuisce a una guida efficace. Inoltre, i veicoli ibridi sono efficaci quando girano il più spesso possibile in modalità elettrica. Per maggiori dettagli e informazioni, selezionare il sistema di propulsione corrispondente: ibrido, ricaricabile, elettrico, elettrico.

È vero che questa tecnica permette anche di ridurre il rumore?

Si, 20 autovetture di 2'000 t/min producono il rumore di una sola autovettura di 4'000 t/min (in rapporto al rumore del motore). Gonfiando gli pneumatci adeguatamente e scegliendo quelli migliori, ridurrete anche il rumore provocato dal vostro veicolo, così come quando spegnete il motore durante una sosta.

Come si può ripartire in modo particolarmente economico dopo una sosta?

Importante: Spegnere sempre il motore durante una sosta o utilizzare il sistema di avviamento e arresto automatico.
Per a cambio manule: partire con la prima marcia solo per una distanza di una lunghezza del veicolo, quindi inserire rapidamente la marcia superiore.
Per i veicoli automatici e ibridi: accelerare in modo modesto e trovare la posizione di pedale ideale per un cambio di rapporto giudizioso.

Qual è il modo migliore per cambiare la velocità?

Il contagiri è l'indicatore principale: Più alto è il numero di giri al minuto, maggiore è il consumo di carburante, è automatico.

Di conseguenza, non percorrere solo la distanza di un lungo viaggio in prima velocità e passare alla velocità superiore a circa 2.000 giri per i veicoli a essenza e a circa 1.500 giri per i veicoli diesel. In fase di montaggio, il regime ottimale per il cambio di velocità è un po' più elevato. Fare un'eccezione solo per inserirsi in un file di veicoli o per un passaggio.
Per gli automatici e gli ibridi: guidare sempre in modalità "D". Non intervenite mai manualmente sul levier de vitesse (se non in discesa, consultate il consiglio 11) e scegliete la modalità "Sport". A meno che la sicurezza non lo richieda, non utilizzare il kick-down. Accelerare moderatamente e trovare la posizione della pedana ideale per un cambio di rapporto giudizioso. Lasciare il pedale dell'acceleratore quando si è raggiunta la velocità desiderata. La trasmissione passerà più rapidamente alla velocità più elevata, risparmiando così carburante.

Qual è la quantità di carburante che si può risparmiare con il roulant?

Con EcoDrive, risparmiate tra il 10 e il 15% di carburante sulle voci turistiche e tra il 5 e il 10% sui camions. Ciò significa anche che limitate le vostre emissioni di CO2 e contribuite alla protezione dell'ambiente. Con un consumo annuo di circa 6,2 miliardi di litri in Svizzera (benzina e diesel nel 2021), si tratta di una cifra considerevole, pari a oltre 600.000.000 di litri, ovvero più di un miliardo di franchi.

Che cos'è la modalità "roue libre"?

Le auto moderne sono spesso dotate di una modalità "ruota libera": il motore gira a pieno regime o addirittura si ferma in modalità combustione. In questo modo è possibile "scivolare" in modo economico lungo il percorso utilizzando l'energia cinetica. Per passare dalla modalità "strada libera" alla modalità di recupero e viceversa, fare riferimento alla modalità di funzionamento del veicolo.

Che cosa significa "recupero"?

Una volta che l'accumulatore è stato installato nei veicoli ibridi, ricaricabili ed elettrici elettrici viene installato il recupero dell'energia. L'energia elettrica viene trasformata in energia elettrica e reintrodotta nella batteria. Durante questo processo la velocità viene ridotta.

Come la vitalità influenza il consumo di energia?

Per poter mettere in moto un veicolo, è necessario superare diverse resistenze: la resistenza al rotolamento, la resistenza all'aria, la resistenza al montaggio e la resistenza all'accelerazione. La resistenza dell'aria, in particolare, si fa sentire alle alte velocità. Ovviamente, il consumo dipende anche da altri fattori, come la forma del veicolo/l'aerodinamica, lo stile di guida, il mezzo di trasporto, ecc.

A 100 km/h, un veicolo consuma circa il 15% di carburante in più rispetto a 80 km/h. A 120 km/h, il consumo aumenta di circa il 35% rispetto a 80 km/h.

Dove posso trovare informazioni sui veicoli elettrici?

Volete che la vostra prossima auto sia un veicolo elettrico? Soyez au courant mette a vostra disposizione i fatti attuali e le informazioni di base per permettervi di prendere una decisione. Scopri anche tu la sensazione di guida!

Dove posso trovare informazioni su tutti i veicoli disponibili e sul loro consumo?

Se siete alla ricerca del veicolo ideale, vi troverete sicuramente di fronte all'imbarazzo della scelta. L'elenco dei veicoli di SuisseEnergie e del TCS fornisce un utile aiuto in tal senso. I valori di consumo attuali di 3.000 modelli e versioni consentono un confronto rapido e semplice dell'efficienza energetica dei diversi tipi di veicoli.

Si possono confrontare i veicoli in termini di costi e di emissioni di gas ad effetto serra?

Il calcolatore di emissioni di carbonio del TCS fornisce tutte le informazioni necessarie sui costi e sulle emissioni di gas nell'intero ciclo di vita di un veicolo. È possibile confrontare direttamente diversi veicoli e sistemi di propulsione.

I corsi EcoDrive per monitrici e monitori di condotta possono essere presi in considerazione per la formazione continua obbligatoria?

Sì, i corsi di formazione continua offerti dal QAED in collaborazione con i partner possono essere presi in considerazione come parte dell'obbligo di formazione continua per gli istruttori di guida e i maestri di guida.

I frequenti smontaggi e gli arresti compromettono il motore?

Non. Lo sforzo aggiuntivo sul motore causato da frequenti partenze e arresti è trascurabile una volta che il motore ha raggiunto la sua temperatura di esercizio (fonte: TCS).

Inoltre, un veicolo consuma circa 0,8-1,2 litri di carburante all'ora.

Il profilo dell'itinéraire ha un'incidenza sul consumo di energia?

Le vedute dal colle sono incontestabilmente molto impressionanti. Tuttavia, se si hanno a disposizione percorsi alternativi con un livello significativamente più basso, ci si priva del pint de vue del consumo energetico. I moderni sistemi di navigazione possono fornire assistenza anche in questo senso al momento della scelta del percorso.