Peter Loher: «Il en va aussi de la sécurité routière !»
Au vu de la situation actuelle difficile pour de nombreux moniteurs de conduite, l'association des moniteurs de conduite de Suisse orientale (OFV) a soumis à L-drive Suisse un document de position avec des propositions de mesures. Peter Loher, président de l'OFV, en explique les raisons.
Évolution négative des accidents de la route
Qu'en attendez-vous ?
Les propositions formulées dans la prise de position de l'OFV ne visent pas seulement à apaiser la situation difficile des moniteurs de conduite, mais aussi et surtout à renforcer la sécurité routière. Le communiqué de presse de l'OFROU du 16.03.2023 sur l'évolution négative des accidents de la route en est un exemple. Dans la perspective de l'évaluation annoncée d'OPERA-3, il semble en outre important que le corps des moniteurs de conduite se positionne clairement et suffisamment tôt.
Et qu'est-ce qui doit changer concrètement pour la formation à la conduite ?
Du point de vue de l'OFV, certains changements sont nécessaires, notamment en raison du fait que la Suisse est pratiquement seule au niveau international sur de nombreux points abordés dans la prise de position, ou du moins qu'elle va nettement plus loin que les pays voisins (mot-clé : inscription automatique). Les propositions faites dans la prise de position ne sont qu'un aperçu incomplet de certains aspects qui semblent importants à l'OFV.
Trouver et défendre une position commune
Selon vous, les moniteurs de conduite peuvent-ils se mettre d'accord sur une position commune ?
Avec la forte association nationale des moniteurs de conduite L-drive Suisse, il sera certainement plus facile de trouver et de défendre une position commune. De l'avis de l'OFV, il est décisif, surtout dans la situation actuelle, que les moniteurs de conduite tirent à la même corde afin d'apparaître unis sur le plan politique.
Peter Loher
Peter Loher, docteur en droit, est avocat à Saint-Gall et chargé de cours en droit privé à l'Université de Saint-Gall. Depuis 2022, il est président de l'association des moniteurs de conduite de Suisse orientale.
Andere Spannende Beiträge
Contenus pédagogiques du nouveau CTC à partir de 2027
Avec la révision de l'ordonnance sur l'admission à la circulation routière, le contenu du cours de sensibilisation à la circulation (cours de théorie de la circulation CTC) sera modernisé et son importance renforcée à partir du 1er janvier 2027. Les principaux contenus pédagogiques des quatre modules d'enseignement sont résumés ci-dessous.
Swissdrive rompt les négociations de fusion
Swissdrive a rompu les négociations de fusion avec L-drive Suisse. La raison en était la question des droits de marque.